<col id="fecga"></col><i id="fecga"></i><tfoot id="fecga"><dl id="fecga"><i id="fecga"></i></dl><li id="fecga"><figcaption id="fecga"><table id="fecga"><source id="fecga"></source></table></figcaption></li></tfoot>
          <keygen id="fecga"></keygen><object id="fecga"></object>
            <ruby id="fecga"><legend id="fecga"></legend></ruby>

            挖泥船绞刀头

            网站首页 产品展示 新闻中心 常见问题 销售网络 联系我们  2019年10月24日

            1. 挖泥船绞刀头
              850正反绞刀总成(双绞刀)
              2019挖泥船绞刀头
              2017-2018挖沙船绞刀头
              1.2米异型铰(绞)刀
              1.7米挖泥船绞刀头价格10万-20万元
              1.5米挖泥船绞刀头价格6万-10万元
              1.2米挖泥船绞刀头价格1.1万-6万元
              1米挖泥船绞刀头价格1万-2万
              850绞刀头价格1万-3万
              1.3米绞刀头4.5万-8万元
              精工造挖泥船绞刀头液压型号(一)
              挖泥船绞刀头液压型号(二)

              <col id="fecga"></col><i id="fecga"></i><tfoot id="fecga"><dl id="fecga"><i id="fecga"></i></dl><li id="fecga"><figcaption id="fecga"><table id="fecga"><source id="fecga"></source></table></figcaption></li></tfoot>
                  首页 - 产品展示 - 新闻中心
                  系缆的名称、作用与配备_挖泥船绞刀头_青州佳艺液压机械配件厂

                      <keygen id="fecga"></keygen><object id="fecga"></object>
                        <ruby id="fecga"><legend id="fecga"></legend></ruby>
                        系缆的名称、作用与配备

                        新闻中心  加入时间:2015-10-21 8:32:43     点击:478

                          一、系缆的名称与作用

                            系缆的主要作用是:靠泊时绑牢船舶;拖带中传递拖力;靠离码头时协助操纵船舶;也可在

                        船舶沿码头前后移动时使用。

                            1.系靠码头时缆绳的名称与作用

                            船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为:头缆、尾缆、前横缆、后横

                        缆、前倒缆、后倒缆等(2-2-2)

                            1)头缆(headline)

                            头缆也称首缆。其中,从内舷引出的头缆可称为里档头缆;从外舷引出的头缆也可称为外

                        档头缆,当这一外档头缆与码头靠线的交角较大时,可称其为包头缆;头缆的主要作用是用来

                        承受来自前方的风、流等外力的推压,防止船位后移和外张。2)尾缆(stem line)

                          尾缆也有里档和外档之分,其主要作用是承受从后方来的风、流等外力的推压,防止船位

                        前移和外张。

                          3)前倒缆(foresprmgline)

                          前倒缆也称首倒缆,其主要作用是承受来自船尾方向的风、流推力或动车的影响,防止船

                        泣向前移动及船首外张。在离泊作业中、常用前例缆带住船首,中I用车舵或风流将船尾甩

                        出,再用倒车使船驶离泊位。为此,常用钢丝绳或钢丝绳与尼龙缆连接成的混合缆作为前

                        9Qo

                          4)后倒缆(dlspm[gline)

                          后倒缆也称尾倒缆,其主要作用是承受来自船首方向的风、流推力和倒车的拉力,防止船

                        位向后移动及外张。    ·

                          5)植缆(btline)

                          横缆有前横缆和后横缆之分,其主要作用是防止吹开风和回转流的作用力,以防止船舶外

                          在系泊时,以上各缆并不一定同时采用。船舶系靠码头时,系缆的使用将根据码头的情

                        况、船舶的长度、缆绳强度、停泊时间的长短、天气和潮汐及港口诵浪等因素的影响程度而定。

                        当没有吹开风时,可不带横缆。头缆与尾缆至少内外档各一根,天气转差时应增加缆绳数量。

                        抗台时或在涌浪大的港口,还应使用保险缆,以保证系泊的安全。

                          1浮筒系缆的名称与作用

                          系浮筒所带的缆绳主要有单头缆与回头缆两种。

                          1)单头缆(buoyline):单头缆从首尾方向迭至浮筒,首尾至少各两根。如是钢丝缆绳,则用

                        卸扣拴在浮筒环上;如果是纤维缆绳则用司令扣系在浮筒环上。在强风急流情况下,必须增加

                        单头缆的数量。

                          2)回头缆(slipwim):该缆的作用是在船舶离浮筒时,可自行迅速解脱。在系浮筒时,首尾

                        各带’·根回头缆,即用’—根较长的钢丝缆绳从首尾的左边或右边送出穿过浮筒环。再从另—

                        舷拉回船上挂在脱钩上。回头缆主要在离浮筒时用,平时不受力,带好浮简后应比单头缆松弛

                        些,如图2-23所示。

                          3.拖缆的名称与作用

                          船舶在港内靠离码头、掉头时或为了确保操纵安全,常用拖轮协助大船操作;另外,当大船

                        在失去动力时,町利用拖船进行吊拖绑拖。拖带缆的名称根据不同的拖带方式可分为:

                          1)傍拖的拖缆2)尾缆(stem line)

                          尾缆也有里档和外档之分,其主要作用是承受从后方来的风、流等外力的推压,防止船位

                        前移和外张。

                          3)前倒缆(foresprmgline)

                          前倒缆也称首倒缆,其主要作用是承受来自船尾方向的风、流推力或动车的影响,防止船

                        泣向前移动及船首外张。在离泊作业中、常用前例缆带住船首,中I用车舵或风流将船尾甩

                        出,再用倒车使船驶离泊位。为此,常用钢丝绳或钢丝绳与尼龙缆连接成的混合缆作为前

                        9Qo

                          4)后倒缆(dlspm[gline)

                          后倒缆也称尾倒缆,其主要作用是承受来自船首方向的风、流推力和倒车的拉力,防止船

                        位向后移动及外张。    ·

                          5)植缆(btline)

                          横缆有前横缆和后横缆之分,其主要作用是防止吹开风和回转流的作用力,以防止船舶外

                          在系泊时,以上各缆并不一定同时采用。船舶系靠码头时,系缆的使用将根据码头的情

                        况、船舶的长度、缆绳强度、停泊时间的长短、天气和潮汐及港口诵浪等因素的影响程度而定。

                        当没有吹开风时,可不带横缆。头缆与尾缆至少内外档各一根,天气转差时应增加缆绳数量。

                        抗台时或在涌浪大的港口,还应使用保险缆,以保证系泊的安全。

                          1浮筒系缆的名称与作用

                          系浮筒所带的缆绳主要有单头缆与回头缆两种。

                          1)单头缆(buoyline):单头缆从首尾方向迭至浮筒,首尾至少各两根。如是钢丝缆绳,则用

                        卸扣拴在浮筒环上;如果是纤维缆绳则用司令扣系在浮筒环上。在强风急流情况下,必须增加

                        单头缆的数量。

                          2)回头缆(slipwim):该缆的作用是在船舶离浮筒时,可自行迅速解脱。在系浮筒时,首尾

                        各带’·根回头缆,即用’—根较长的钢丝缆绳从首尾的左边或右边送出穿过浮筒环。再从另—

                        舷拉回船上挂在脱钩上。回头缆主要在离浮筒时用,平时不受力,带好浮简后应比单头缆松弛

                        些,如图2-23所示。

                          3.拖缆的名称与作用

                          船舶在港内靠离码头、掉头时或为了确保操纵安全,常用拖轮协助大船操作;另外,当大船

                        在失去动力时,町利用拖船进行吊拖绑拖。拖带缆的名称根据不同的拖带方式可分为:

                          1)傍拖的拖缆各1-2根。

                            如果船舶的AN>O9,规范建议系缆数量按下列要求增加:

                            AN    O 9-11    1112    >12

                            系缆增加根数:l    2    3

                            作带缆用的化纤缆绳其周长应不小于63mm(直径凹m),直径大于65mm的可作保险缆。

                        作系船缆或拖缆用的钢丝缆绳一般采用6x24+7的软钢丝缆绳,直径大于56mm时应采用6

                        ~37+1的钢丝绳。一般钢丝缆绳的直径在20-36nm~的,可用作带缆,直径在36mm以上的钢

                        丝缆绳可用作拖缆和保险缆。

                        以上关于系缆的名称、作用与配备的内容,URL网址:http://nashtarik.com/355.htm,专业生产挖泥船绞(铰)刀头,配置液压技术,负责运输、安装、售后等一系列服务,产品销往山东周边、河南、河北、江苏、上海、浙江、福建、湖南、贵州,出口到东南亚等国家,24小时热线15053634862,联系人尚经理。
                        前一条:系泊设备-系船缆后一条:系泊设备的组成
                        更多人看过
                        绞吸式挖泥船绞刀大全
                        优质推荐清淤船绞刀头
                        新客户订的绞刀头送货中
                        吉宝新满利交付第一艘挖泥船
                        广东中远海运重工首次建造的深水耙吸式挖泥船“BONNYRIVER”轮成功交付
                        上海航道局6500方耙吸式挖泥船“航浚6008”海试返回长江口海域
                        7800KW绞刀功率自航绞吸挖泥船在文冲厂区进坞
                        非自航绞吸挖泥船在上海交大建造完工
                        广东中远海运重工首制15000立方米耙吸式挖泥船

                        67806.com威尼斯平台下载 |澳门威斯尼人67806.com |威尼斯手机网站登陆 | |手机版 | | 澳门威利斯人手机版|澳门威尼斯1348.com|88523.com威尼斯手机版|67806.com威尼斯官方|威尼斯澳门官方6033.com|6033.com威尼斯|

                        版权归: 青州佳艺液压机械配件厂  
                          
                        地址:山东省青州市弥河沿岸黄楼镇工业园  电话:15053634862   网 址:nashtarik.com

                        站点地图 Keywords:挖泥船绞刀头 维护:青州网站建设

                        温室工程

                        67806.com威尼斯平台下载 |澳门威斯尼人67806.com |威尼斯手机网站登陆 | |手机版 | | 澳门威利斯人手机版|澳门威尼斯1348.com|88523.com威尼斯手机版|67806.com威尼斯官方|威尼斯澳门官方6033.com|6033.com威尼斯|